Каталог рефератов » Логистика, транспорт, перевозки » Контрольная
Договор перевозки вариант 17
Тип: Контрольная  
Тема: Договор перевозки вариант 17
Предмет: Логистика, транспорт, перевозки
Вуз:
Год, когда сдавалась: 2005
Добавил: Админ
Опубликовано: 09/07/2013
Скачать Бесплатно
Формат zip
WinZip
Размер файла: 22,1 Кб
Кол-во скачиваний:  (0)
Кол-во просмотров:  (1150)

Загрузить свое задание можно тут:

Напишите свое имя, телефон, e-mail, прикрепите файл с заданием или вставьте текст с заданием в поле для сообщений и отправьте нам. В кратчайшие сроки мы ответим, возьмемся за Ваше задание или нет на указанный e-mail.

Все форматы разрешены. Max 20MB.


Мы Вконтакте:
Содержание

Заказать контрольную работу по дисциплине Логистика, транспорт, перевозки
для с гарантией доработок и по стандартам Вуза можно по телефону:
+ 375 (29) 156-31-63 e-mail: 1563163@mail.ru

Или пишите в наш чат Вконтакте: https://vk.me/wuzby


Вариант 17
ВОПРОС 1 4
ВОПРОС 2 9
МОТИВИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ СУДА ПО ДАННОМУ СПОРУ 20
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 21


Договор перевозки

По заявке металлургического комбината отделение железной дороги подало комбинату во второй половине апреля 1998 года вагоны, которые были возвращены железной дороге без использования. Железная дорога потребовала от комбината уплаты штрафа за неиспользованные вагоны в размере 120 миллионов рублей. При рассмотрении дела в хозяйственном суде выяснилось, что металлургический комбинат не мог использовать выделенные ему платформы, так как на производстве по причине нарушения технологического процесса произошла авария, в результате которой производство было приостановлено в течение шести суток и комбинат не имел возможности отгрузить продукцию. О невозможности погрузки в третьей декаде апреля железная дорога была извещена письмом от 6 апреля.
Вопрос 1.
Осветите обязательства по подаче транспортных средств и ответственность за их невыполнение.
Вопрос 2.
Какие обязательства освобождают стороны от ответственности за невыполнение обязательств по подаче транспортных средств согласно договора об организации перевозок. Порядок заключения и оформления договоров перевозки грузов.
Напишите мотивированное решение по спору.

Вопрос 1
Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется на договорных началах.
Формы заявок на перевозки грузов, порядок заполнения и представления этих заявок, их выполнения и учета устанавливаются правилами перевозок грузов. По договоренности с грузоотправителем Белорусская железная дорога может устанавливать иной порядок представления заявок на перевозку грузов.
Белорусская железная дорога, ее предприятия не имеют права отказать в приеме заявки на перевозку грузов при наличии необходимых условий и возможностей для их транспортирования. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны обеспечивать своевременную подачу вагонов на все, пункты погрузки в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов.
Перевозки грузов осуществляются маршрутными, групповыми, повагонными, контейнерными и мелкими отправками. Условия перевозок грузов указанными видами отправок определяются правилами перевозок грузов.
На основании месячных заявок грузоотправителей Белорусская железная дорога, ее предприятия определяют потребность в подвижном железнодорожном составе на предстоящий календарный месяц.
В месячных заявках при необходимости указываются также объемы погрузки грузов маршрутами с указанием железнодорожных станций их выгрузки или распыления. Грузоотправители могут формировать маршруты из однородных и разнородных грузов. К перевозке маршрутами предъявляются сельскохозяйственные машины, автомобили, нефтепродукты, удобрения, химикаты, промышленное сырье, огнеупоры, зерно, сахарная свекла, строительные и другие массовые грузы.
Начальник железнодорожной станции совместно с грузоотправителем не позднее 3 дней до начала выполнения заявки на перевозку грузов уточняет количество необходимых вагонов, контейнеров по дням, родам грузов, а при перевозке в международном железнодорожном сообщении – и по железным дорогам назначения. Указанные данные заносятся в учетную карточку.
Выполнение месячной и дополнительной заявок грузоотправителя на перевозку грузов учитывается в учетной карточке. Форма и правила заполнения учетной карточки устанавливаются правилами перевозок грузов.
Предприятия Белорусской железной дороги в случае неподачи по их вине вагонов, контейнеров для выполнения заявки на перевозку грузов обязаны по требованию грузоотправителей выделить их для восполнения недогруза в течение следующего месяца.
Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине предприятий Белорусской железной дороги, по грузам, перевозка которых заявлялась во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении, устанавливается начальником железнодорожной станции по согласованию с грузоотправителями, по грузам, перевозка которых заявлялась в международном железнодорожном сообщении, – Белорусской железной дорогой по согласованию с грузоотправителями, железными дорогами других государств, предприятиями и организациями иных видов транспорта. При нарушении согласованного порядка восполнения недогрузов предприятия Белорусской железной дороги за неподачу вагонов, контейнеров и грузоотправитель за непредъявление грузов к перевозке несут ответственность, установленную пунктом 110 настоящего Устава.
Начальник железнодорожной станции по согласованию с грузоотправителем может сгущать подачу вагонов и контейнеров под погрузку для формирования маршрутов и укрупнения перевозок, а также для восполнения недогрузов.
Предоставление вагонов, контейнеров под погрузку по дополнительным заявкам осуществляется за плату, указанную в Тарифном руководстве. Начальник Белорусской железной дороги по ходатайствам грузоотправителей имеет право в зависимости от наличия транспортных средств осуществлять выделение вагонов, контейнеров под погрузку по дополнительным заявкам без взимания платы за их предоставление.
Начальник Белорусской железной дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам грузоотправителей:
выход принадлежащих им транспортных средств на железнодорожные пути предприятий Белорусской железной дороги;
изменение предусмотренной месячной заявкой железнодорожной станции отправления груза.
Начальник отделения Белорусской железной дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам грузоотправителей:
внутристанционные (в пределах одного тарифного пункта) перевозки грузов;
изменение предусмотренной заявкой железнодорожной станции отправления груза в
пределах отделения Белорусской железной дороги.
Начальник железнодорожной станции за плату, указанную п Тарифном руководстве, может разрешить:
замену предусмотренного заявкой одного рода подвижного железнодорожнохх) состава другим, если перевозка данного груза в этом роде железнодорожного подвижного состава допускается правилами перевозок грузов;
изменение железнодорожной станции назначения груза, указанной в принятой заявке;
замену одного рода груза другим в пределах групп номенклатуры грузов, установленных правилами перевозок грузов.
По договору на перевозку груза предприятия Белорусской железной дороги обязуются доставить груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Грузоотправитель должен представить железнодорожной станции отправления на каждую отправку груза заполненную накладную, состоящую из листов оригинала накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости (дополнительный экземпляр дорожной ведомости), квитанции о приеме груза (дубликат накладной), являющуюся договором на перевозку груза.
Грузоотправитель обязан также приложить к накладной сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и других процедур на всем пути следования груза, а также, в случае необходимости, сертификат и спецификацию. Предприятия Белорусской железной дороги не обязаны проверять правильность и достаточность сопроводительных документов, приложенных грузоотправителем к накладной.
Если перевозка или выдача груза задерживается из-за непредставления грузоотправителем, грузополучателем необходимых документов для выполнения таможенных и других процедур, неправильности или недостаточной оформленное™ представленных ими документов, то за время задержки вагонов (контейнеров) железной дороги на железнодорожных путях предприятий Белорусской железной дороги взимается плата за пользование вагонами, контейнерами или соответственно плата за нахождение на указанных путях вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или арендованных ими, а также сбор за хранение груза.
Накладная составляется на определенного грузополучателя, подписывается грузоотправителем, сопровождает груз на всем пути следования и выдается на железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с грузом.
В подтверждение приема груза к перевозке железнодорожная станция под расписку в соответствующей графе корешка дорожной ведомости выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза, в которой проставляется календарный штемпель железнодорожной станции.
Белорусская железная дорога, ее предприятия, грузоотправители, грузополучатели и пассажиры несут имущественную ответственность по перевозкам в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь, настоящим Уставом и другими актами законодательства Республики Беларусь.
За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов Белорусская железная дорога, ее предприятия и грузоотправители несут имущественную ответственность.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги вагонов и контейнеров для выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных вагонов и контейнеров или отказ его от предусмотренных заявкой вагонов и контейнеров уплачивается штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах. – 0,1 минимальной заработной платы с тонны;
по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах (кроме рефрижераторных и транспортеров), – 5 минимальных заработных плат за вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, – соответственно 0,25 и 0,5 минимальной заработной платы за контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 20 и более тонн, – 2 минимальные заработные платы за контейнер.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и транспортеров или отказ его от предусмотренных заявкой рефрижераторных вагонов и транспортеров уплачивается штраф, равный:
0,15 минимальной заработной платы по грузам, перевозка которых установлена в тоннах;
10 минимальным заработным платам за вагон по грузам, перевозка которых установлена в вагонах.
За невыполнение грузоотправителем погрузки по железным дорогам назначения (в международном железнодорожном сообщении) и железнодорожным станциям назначения (во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении) уплачивается штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, – 0,05 минимальной заработной платы с тонны груза;
по грузам, перевозка которых заявляется только в универсальных вагонах, – 2 мини -мальные заработные платы за вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных контейнерах, – 0,2 мини -мальной заработной платы за контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных контейнерах, – 1 мини -мальная заработная плата за контейнер.
За необеспечение погрузки маршрута кроме штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов с виновной стороны взыскивается в пользу другой стороны штраф в размере 8 минимальных заработных плат за маршрут.
При неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов по причине неоплаты грузоотправителем причитающихся Белорусской железной дороге, ее предприятиям платежей ответственность за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на грузоотправителя.

Вопрос 2

Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также по причине аварийна предприятии (в организации), являющемся грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на срок не менее одних суток, – на срок до устранения аварии;
при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
при неиспользовании вагонов (контейнеров), поданных грузоотправителю сверх суточной договорной нормы в порядке сгущения погрузки без предварительного согласия грузоотправителя;
при восполнении грузоотправителем в течение календарной декады недогруза, допущенного им в отдельные дни этой декады;
при восполнении грузоотправителем в течение первой или второй половины месяца недогруза нефти и нефтепродуктов, допущенного им в отдельные дни соответствующей поло
вины месяца;
при выполнении заявки на перевозку груза в тоннах по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
Если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки вагонов (контейнеров) сверх технических норм использовал меньшее количество вагонов (контейнеров), чем предусмотрено заявкой, штраф за недогруз соответствующего количества вагонов (контейнеров) не взыскивается.
Если грузоотправитель предупредил железнодорожную станцию о неиспользовании вагонов (контейнеров) не менее чем за двое суток до дня погрузки, штраф уменьшается на одну треть.
Белорусская железная дорога, ее предприятия освобождаются от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный характер, вследствие которых возникли препятствия для подачи вагонов и контейнеров под погрузку;
при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
при задержке грузоотправителем вагонов (контейнеров) под выгрузкой или очисткой. В этом случае Белорусская железная дорога, ее предприятия освобождаются от уплаты штрафа за неподачу данному грузоотправителю того количества вагонов (контейнеров), которое было задержано под выгрузкой (очисткой) или не могло быть подано под погрузку по этой причине;
при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями в течение декады неподачи вагонов (контейнеров) за отдельные дни этой декады;
при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями в течение первой или второй половины месяца неподачи вагонов под погрузку нефти и нефтепродуктов, допущенной в отдельные дни соответствующей половины месяца;
при неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов и контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платежей за предыдущие перевозки грузов, осуществленные предприятиями Белорусской железной дороги.
Предприятия Белорусской железной дороги несут имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, происшедшие после принятия груза к перевозке до выдачи его грузополучателю, если не докажут, что несохранность груза произошла вследствие обстоятельств, которые предприятия Белорусской железной дороги не могли предотвратить и устранение которых от них не зависело, в частности вследствие:
причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
особых естественных свойств перевозимого груза;
недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном их осмотре при приеме груза к перевозке, применения тары, не соответствующей свойствам груза либо установленным стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;
сдачи груза к перевозке без указания в перевозочных документах его свойств, требующих особых условий либо мер предосторожности при перевозке или хранении;
сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает установленную норму.
Предприятия Белорусской железной дороги освобождаются от имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если:
груз прибыл в исправном вагоне (контейнере) с исправными пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя или на исправном открытом подвижном железнодорожном составе без перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой либо исправной увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о сохранности груза;
недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом подвижном железнодорожном составе;
груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;
недостача груза не превышает норм естественной убыли и предельного расхождения в результатах определения массы груза;
утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по причинам, вызванным неправильными или неполными сведениями, указанными грузоотправителем в накладной;
грузоотправитель, грузополучатель не выполнили или ненадлежаще выполнили таможенные и другие правила.
В указанных случаях предприятия Белорусской железной дороги несут имущественную ответственность за несохранность груза, если предъявитель претензии докажет, что его утрата, недостача или повреждение (порча) произошли по вине этих предприятий.
Если массовые однородные грузы, перевозимые навалом, насыпью или наливом по разным накладным от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя, в процессе перевозки обезличиваются (при перевалке с одного вида транспорта на другой, при перегрузке из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи и обратно и т;п.), то естественная убыль исчисляется исходя из общей массы всего обезличенного в пути следования груза.
Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью, наливом с перевалкой либо перегрузкой в пути груза, отгруженного одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего в исправных вагонах без признаков недостачи (излишка), определяется по результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.
Белорусская железная дорога, ее предприятия возмещают ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
за утрату или недостачу груза – в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
за повреждение (порчу) груза – в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза – в размере его стоимости;
за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью, – в размере объявленной его стоимости.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или неуказании цены в договоре – исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
За просрочку в доставке груза Белорусская железная дорога, ее предприятия уплачивают штраф, если не докажут, что просрочка произошла не по их вине.
Штраф за просрочку в доставке груза уплачивается в размере 6 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая неполные сутки за полные, но не более 30 процентов провозной платы.
В таких же размерах Белорусская железная дорога, ее предприятия уплачивают штраф за просрочку в доставке порожних вагонов, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими.
Грузоотправитель или грузополучатель имеет право считать груз утраченным и потребовать возмещения его стоимости, если этот груз не был выдан грузополучателю в течение 30 дней по истечении срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном грузовом сообщении – по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.
Если груз прибыл по истечении указанных выше сроков, грузополучатель обязан принять его и возвратить сумму, выплаченную ему Белорусской железной дорогой (ее предприятиями) за утрату груза. В этом случае груз выдается предприятием Белорусской железной дороги на общих основаниях в порядке, установленном настоящим Уставом.
За предъявление груза, требующего особых мер предосторожности, без указания в накладной этих мер либо с неправильным указанием наименования, свойств или качества груза, а также за предъявление запрещенного к перевозке груза с грузоотправителя взыскивается штраф в размере пятикратной провозной платы по тарифу, установленному для мелких отправок, за все расстояние транспортирования по территории Республики Беларусь независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков Белорусской железной дороги, ее предприятий.
В случае самовольного использования грузоотправителем, грузополучателем, владельцем подъездного пути вагонов (контейнеров) железной дороги они уплачивают Белорусской железной дороге (ее предприятиям) штраф в размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон в час и 0,15 минимальной заработной платы за контейнер в час.
Указанный штраф взыскивается независимо от платы за пользование вагонами (контейнерами) по актам общей формы, удостоверяющим такой факт.
Если подача грузоотправителю порожних специализированных вагонов, предусмотренных заявкой, задерживается по причинам, зависящим от грузоотправителя, с него взимается за все время задержки данных вагонов на железнодорожной станции погрузки плата за пользование вагонами. Если грузоотправитель уведомил станцию об отказе использовать эти вагоны, указанная плата начисляется до момента получения железнодорожной станцией такого уведомления.
При отказе грузоотправителя от погрузки прибывших в соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию погрузки порожних специализированных вагонов и невозможности использования их в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими грузоотправителями предприятия Белорусской железной дороги взимают с грузоотправителя кроме штрафа за невыполнение заявки на перевозку груза плату за пробег
этих вагонов от железнодорожной станции, с которой они были направлены, до железнодорожной станции погрузки, но не более чем за 300 километров.
Размер платы за пробег таких вагонов предусматривается в Тарифном руководстве.
Грузоотправитель и грузополучатель освобождаются от платы за пользование вагонами и контейнерами:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на срок не менее одних суток, – на срок до устранения аварии;
в случае подачи предприятием Белорусской железной дороги вагонов (контейнеров) в количестве, превышающем установленное договором на эксплуатацию подъездного пути, • договором на подачу и уборку вагонов, а также технически неисправных вагонов (контейнеров).
За задержку вагонов (контейнеров) по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, в том числе на передаточных железнодорожных станциях, таможенными или иными уполномоченными на то государственными органами грузоотправитель или грузополучатель уплачивает штраф в размере платы за пользование вагонами (контейнерами) за все время их задержки и возмещает понесенные при этом Белорусской железной дорогой, ее предприятиями расходы.
Если от грузоотправителя (грузополучателя), извещенного о возникшем препятствии в перевозке груза (включая препятствия, возникшие в результате обстоятельств, носящих чрезвычайный характер), в течение 8 суток, а по скоропортящимся грузам – в течение 4 суток с момента отправления ему извещения железнодорожной станцией, на которой возникло препятствие, не поступит никаких выполнимых указаний или ответа, то груз может быть отправлен обратно грузоотправителю с отнесением на него возникающих при этом расходов или реализован в соответствии с пунктами 63 и 64 настоящего Устава.
Грузоотправитель за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона (контейнера) уплачивает штраф в размере пятикратного тарифа за перевозку данного груза, а также возмещает убытки в случаях транспортных происшествий, возникших вследствие перегруза вагона (контейнера).
В случае нарушения требований, установленных пунктом 45 настоящего Устава, грузополучатель (грузоотправитель), предприятие внутреннего водного транспорта уплачивают штраф в размере 2 минимальных заработных плат за универсальный вагон, контейнер и 3 минимальных заработных плат за специализированный вагон.
При повреждении или утрате вагонов (контейнеров) железной дороги, съемных перевозочных приспособлений и средств пакетирования (поддонов, стропов, стяжек, хлебных и овощных щитов, печей и т.п.) предприятия Белорусской железной дороги грузоотправитель, грузополучатель, предприятие внутреннего водного транспорта, а также предприятие (организация), осуществляющее строительство железнодорожной линии, обязаны их отремонтировать или возместить Белорусской железной дороге, ее предприятию понесенные ими убытки.
При самовольном занятии Белорусской железной дорогой, ее предприятиями вагонов (контейнеров), принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, Белорусская железная дорога, ее предприятия уплачивают грузоотправителям, грузополучателям штраф в размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон в час и 0,15 минимальной заработной платы за контейнер в час.
При повреждении предприятиями Белорусской железной дороги вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, предприятия Белорусской железной дороги обязаны их отремонтировать или возместить владельцам вагонов, контейнеров понесенный ими ущерб.
За утраченные предприятиями Белорусской железной дороги вагоны, контейнеры, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям, Белорусская железная дорога (ее предприятия) по их требованию обязана предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное безвозмездное пользование. Вопрос о замене утраченных вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, или возмещении их стоимости решается по истечении трех месяцев в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь.
По прибытии груза на железнодорожную станцию назначения всю ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее предприятиями по его перевозке несет грузополучатель.
Порядок заключения договоров перевозки
Среди наиболее важных видов договоров перевозки Гражданский кодекс называет следующие: договор перевозки груза, договор перевозки пассажира, договор фрахтования, договор смешанной перевозки и договор перевозки транспортом общего пользования. Все они имеют свою специфику.
1. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Это определение является общим для перевозок грузов всеми видами транспорта и конкретизируется в специальных нормативных актах (п. 29 УЖД, ст. 45 УАТ, ст. 118 КТМ, ст. 103 ВК). Договор перевозки груза – реальный, двусторонний, возмездный. Сторонами в договоре грузовой перевозки являются перевозчик и отправитель. На рынке транспортных услуг в настоящее время действуют субъекты различных форм собственности. Поэтому в целях осуществления государственного регулирования перевозочной деятельности и защиты интересов потребителей транспортных услуг постановление Кабинета Министров Республики Беларусь от 21 августа 1995 г. № 456 «О перечне видов деятельности, на осуществление которых требуется специальное разрешение (лицензия), и органов, выдающих эти разрешения (лицензии)» устанавливает, что для осуществления субъектом хозяйствования деятельности по перевозке пассажиров и грузов автомобильным, речным и морским транспортом, а также для осуществления внутригородских перевозок автомобильным транспортом требуется получение лицензии (Собрание указов Президента и постановлений Кабинета Министров Республики Беларусь. 1995. № 24. Ст. 591; 1996. № 1. Ст. 26; № 5. Ст. 120, 127; № 7. Ст. 182, 198; № 20. Ст. 495; № 23. Ст. 575; Собрание декретов, указов Президента и постановлений Правительства Республики Беларусь. 1997. № 3. Ст. 121; № 6. Ст. 229; № 8. Ст. 284, 296; № 9. Ст. 318; № 13. Ст. 482; № 20. Ст. 710; № 22-23. Ст. 800, 803; № 25. Ст. 870; № 35. Ст. 1100; №38. Ст. 1122, 1125; 1998. № 2. Ст. 49; № З. Ст. 63; № 7. Ст. 170; № 8. Ст. 204; № 10. Ст. 267; № 12. Ст. 333; № 16. Ст. 434; № 19. Ст. 520, 524; № 21. Ст. 575; № 27. Ст. 708; № 29. Ст. 755; № 31. Ст. 797, 800; № 32. Ст. 821; № 33. Ст. 848; № 34. Ст. 881; 1999. № 1. Ст. 18; № 3. Ст. 59; Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. 1999. № 14; № 16; № 17; № 26). Лицензированию подлежит и эксплуатация воздушных линий с использованием аэродромов Республики Беларусь. Поскольку Белорусская железная дорога является естественной транспортной монополией, данный вид транспорта остается исключительно в государственной собственности.
Контрагентом перевозчика является грузоотправитель, в качестве которого могут выступать как лица юридические, так и физические. В любом случае отправителями признаются только те лица, от имени которых сдается груз для перевозки и оформляется перевозочный документ, являющийся доказательством заключения договора перевозки.
Перевозчик обязан выдать груз уполномоченному на его получение лицу, которое именуется грузополучателем. В качестве грузополучателя может выступать и отправитель груза. Но чаще получателем груза является не его отправитель, а третье лицо, указанное отправителем. Это лицо может быть связано с грузоотправителем любым договором, обусловливающим передачу вещи (купли-продажи, поставки и т.д.). Получатель груза, не являющийся его отправителем, является особым участником перевозочного правоотношения. Не участвуя в заключении договора перевозки, он не является и стороной этого договора. Но он участвует в перевозочном правоотношении, поскольку принимает от перевозчика исполнение и в соответствии с транспортным законодательством приобретает по отношению к перевозчику определенные права (например, требовать выдачи груза) и обременяется обязанностями (например, принять груз).
Содержание прав и обязанностей сторон договора перевозки груза, предусмотренное в ст. 739 в общей форме, детально регламентировано в транспортных уставах и кодексах.
Договор перевозки груза оформляется документом строго установленной транспортным законодательством формы.
При железнодорожных, автомобильных, внутренних водных и воздушных, а также в некоторых случаях при морских перевозках (в частности, при перевозке груза по морским путям сообщения на судах речного флота) таким документом является накладная. Накладная – это именной товаросопроводительный документ. Она составляется на имя определенного грузополучателя, сопровождает груз на всем пути следования и выдается грузополучателю в пункте назначения вместе с грузом. Юридическое значение накладной проявляется в ее функциях. Во-иервых, она является письменной формой договора перевозки и, следовательно, удостоверяет существование этого договора. Во-вторых, накладная отражает важнейшие права и обязанности сторон договора перевозки. В-третьих, при недостаче, порче или повреждении груза она обусловливает право на предъявление требований к перевозчику. Этот документ принимается во внимание при окончательном расчете по провозной плате в месте назначения.
Накладная составляется согласно правилам, действующим на соответствующем виде транспорта.

Мотивированное решение суда по данному спору

Согласно Уставу Белорусской железной дороги грузоотправитель освобождается от платы за пользование вагонами и контейнерами в случаях действия непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на срок не менее одних суток, – на срок до устранения аварии (ст. 111). Соответственно металлургический комбинат не должен платить штраф за неиспользованные вагоны.

Список использованных источников

1. «Устав железнодорожного транспорта общего пользования». Утвержден постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999г. №1196
2. Закон республики Беларусь от 6 января 1999г. №237-3 «О железнодорожном транспорте»
3. Указ Президента Республики Беларусь от 17 апреля 1996г. №15 «О совершенствовании управления железнодорожным транспортом и дорожным хозяйством Республики Беларусь»
4. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 12 июля 1993г. №455 «О повышении экономической ответственности грузоотправителей, грузополучателей и Белорусской железной дороги за использование железнодорожного подвижного состава»
5. «Устав Белорусской железной дороги», утвержденный постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 16 августа 1993г. №553 с последующими изменениями.
6. «Гражданский кодекс Республики Беларусь»
7. «Гражданский процессуальный кодекс Республики Беларусь»
8. «Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях»
9. «Хозяйственный процессуальный кодекс Республики Беларусь»
10. Закон Республики Беларусь от 28 мая 1999г. №261-3 «О применении на территории Республики Беларусь законодательства СССР» – определяющий легитимность правовых актов бывшего Союза ССР.
Заказать эту работу Вконтакте: https://vk.com/wuzby
Или звоните:+ 375 (29) 156-31-63(Velcom/Viber/Whatsapp)
НА ВСЕ РАБОТЫ 100% ГАРАНТИЯ ДОРАБОТКИ ДО ЗАЩИТЫ

Тэги:  Type договор , перевозка , экспедиция , груз
Комментарии (0)
Добавить комментарий